钢丝热铸锚
热铸锚主要是将钢丝索两端的钢丝打散在锥形锚具内散开，用铅、锡、锌等金属热熔后锚固于锚具内腔形成的锚固单元。当索体受到张拉力时，产生楔紧作用成为传力索。热铸锚的基本结构特点是索体端头在锚具内腔的热熔合金锚固，目前应用较多的是含铜2％的锌铜合金。
热铸锚的制作是将索体(钢丝束、钢绞线、钢丝绳)的端头部分套入铺具，均匀分散钢丝，进行清洁和表面处理，去除油脂、杂物等，增强钢丝和锚具内腔表面与合金的粘合特性。钢丝在锚具锥形内腔均匀地呈锥形散开，填充热熔的锌铜合金，待合金自然凝固冷却后，反顶压实，钢丝与合金在锚具内腔成为锥柱楔体，在缆索承受张拉力时，将产生楔紧作用。钢索受力时，越楔越紧，锥体的三维应力状态将有效地保证钢丝张力的可靠传递。
钢丝绳须经预张拉，以消除非弹性变形。预张拉载荷至少为钢丝绳破断载荷的55%，预张拉次数不少于2次，每次持荷时间为60分钟
铸体材料为锌铜合金，其中锌含量为(98±0.2)%，铜含量为(2±0.2)%。锌、铜原材料应符合GB467、GB470的要求。
铸体的合金铸入量为理论铸入量的92%以上。
在锚杯后端对合金铸体以不小于0.45倍标称破断荷载的力进行顶压。
各锚具组件作表面镀锌处理，镀锌厚度10~40μm。
钢丝拉索的应用
钢丝拉索在实用中要与塔、柱、梁、锚等结构连接后使用，由于缆索承重性能和连接方式的差异，在一般锚具基本特征结构的基础上，根据使用的要求，应用不同的锚具构造细节，主要
是便于缆索的张拉、调整和传递荷载。根据传递荷载的特点，结构上可以划分为支承型、螺母型、叉耳销接型、拉杆型等多种锚具结构方式。
